Rodovias em condições ruins ou péssimas são 23% da malha federal
Texto: Redação AECweb/e-Construmarket
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, a qualidade das rodovias piorou na comparação com os resultados do ano passado
Distrito Federal possui a malha rodoviária em melhor estado de conservação, enquanto o Acre registra os piores resultados (Créditos: divulgação/ Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes)
17/10/2018 | 10:20 - Segundo dados divulgados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), dos 57,2 mil km de rodovias federais pavimentadas no Brasil, sob administração do órgão, 59% (33,7 mil quilômetros) estão em bom estado de conservação. Os resultados constam do Índice de Condição da Manutenção (ICM), que mede a qualidade das rodovias.
Segundo o levantamento, 18% das rodovias estão em estado regular; 10%, ruim; e 13%, péssimo. O Distrito Federal possui a malha rodoviária em melhor estado de conservação, com 87,1% das rodovias em boas condições. Em seguida está Roraima, que possui 84,7% de suas rodovias com bom índice, e a Paraíba com 79,1% das estradas com percentual bom.
Em contrapartida, o Estado do Acre, registrou os piores resultados do ICM, já que apenas 25,8% das rodovias alcançaram um bom índice. Logo depois aparece o Espírito Santo com 41,1% e Sergipe, com 44,5% da malha rodoviária em bom estado de conservação.
Na comparação com os resultados do ano passado, a qualidade das rodovias piorou. Em 2017, a pesquisa apurou que 67,5% das rodovias estavam em bom estado; 21%, regular; 7%, ruim; e 5%, péssimo.
De acordo com a assessoria do Dnit, “a queda coincide com a diminuição dos recursos destinados à infraestrutura rodoviária. Nos últimos quatro anos, a média do orçamento do Ministério dos Transportes para o setor rodoviário caiu 28%, passando de R$ 9,66 bilhões, entre 2011 e 2014, para R$ 6,97 bilhões, de 2015 a 2018”.
O levantamento aponta, ainda, que a redução no orçamento provocou uma variação de -22% nos recursos para manutenção e conservação das rodovias entre os dois períodos. Apesar disso, nos últimos quatro anos, o ministério repassou cerca de 54% do seu orçamento para a manutenção da malha federal.
O Índice de Condição da Manutenção (ICM) é medido a partir da soma do índice do pavimento (peso de 70%) com o índice da conservação (peso de 30). Segundo o Dnit, as informações registradas pelo estudo são utilizadas na tomada de decisões sobre investimentos como obras de implantação, pavimentação, duplicação e manutenção da malha.
