Governo apresenta estudo para privatização da Ferroeste

Empreendimento ligará as cidades paranaenses de Guarapuava e Cascavel, com expectativa de extensão até a cidade de Dourados, no Mato Grosso do Sul (MS)

24/05/2021 | 15:28 - O Ministério da Infraestrutura apresentou o estudo de viabilidade técnico-econômica para privatização da Estrada de Ferro Paraná Oeste, mais conhecida como Ferroeste. O empreendimento ligará as cidades paranaenses de Guarapuava e Cascavel, com expectativa de extensão até a cidade de Dourados, no Mato Grosso do Sul (MS).

Os investimentos na Ferroeste deverão totalizar R$ 8 bilhões e beneficiarão, principalmente, os Estados do Paraná e Mato Grosso do Sul, já que boa parte da produção agrícola sul mato-grossense poderá ser escoada pela ferrovia até o Porto de Paranaguá.

Dessa forma, a ferrovia diminuirá o fluxo de cargas na BR-262, que, segundo Reinaldo Azambuja, governador de Mato Grosso do Sul, “está se deteriorando com as 300 carretas que passam todos os dias por ali”.

Além disso, a Ferroeste afetará a economia brasileira em R$ 206 bilhões, o que representará 3% do Produto Interno Bruto (PIB) nacional.

Segundo o coordenador do Plano Estadual Ferroviário, Luiz Henrique Fagundes, quando a ferrovia estiver operando, a redução de custo será de US$ 13 por tonelada transportada, e a duração do trajeto entre Cascavel e o Porto de Paranaguá será reduzida de 100 horas para 20 horas.

LEILÃO

De acordo com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, um dos principais desafios em relação às obras da Ferroeste é dar agilidade para a realização do leilão.

“Temos alguns desafios pela frente. Um deles é o cronograma, até que [o projeto] seja sabatinado pela sociedade, escrutinado pelos órgãos de controle, para chegarmos ao leilão”, disse o ministro. Ele chamou atenção para alguns cuidados que devem ser levados em conta para o sucesso do leilão, em especial para que não se caia “na armadilha de termos uma demanda superestimada, o que poderia comprometer o projeto”.